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上鍍鉻系金屬電鍍廠金剛石復合鉻

來源:天津同大永利金屬表面處理有限公司  發表時間:2020-03-13

活塞環能夠承受較大的熱負荷和機械負荷,即使活塞環和缸壁油膜處于邊界狀態,氣缸也不會被拉斷.. 同時,由于嵌入了硬度高、潤滑性好的金剛石顆粒,大大提高了耐磨性和拉伸氣缸性能,滿足了現代高性能發動機的要求。電鍍廠利用電解池原理在機械制品上沉積出附著良好的、但性能和基體材料不同的金屬覆層的技術。電鍍層比熱浸層均勻,一般都較薄,從幾個微米到幾十微米不等。通過電鍍,可以在機械制品上獲得裝飾保護性和各種功能性的表面層,還可以修復磨損和加工失誤的工件。電鍍利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程,是利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防止金屬氧化(如銹蝕),提高耐磨性、導電性、反光性、抗腐蝕性(硫酸銅等)及增進美觀等作用。不少硬幣的外層亦為電鍍。

目前,電鍍金屬電鍍廠發動機活塞硬鉻被廣泛地用于表面硬化。硬質鍍鉻厚度為0.05-0.20mm,所有的成分和鉻的少量被吸附H,O,硬度750-1100HV0.1,因為它們的孔分布在具有良好的耐磨性交錯形成層的裂紋。但是,潤滑不良或大的熱負載的情況下,鍍硬鉻活塞環和汽缸壁的摩擦降低,磨損易于熔化,劃傷時發生鉻層或不足夠的嚴重剝離,以滿足高功率內燃發動機,長壽命的要求,低排放。此外,為了提高缺陷鉻的復合電鍍層已經進行了長期的實驗,即,使用傳統的復合電鍍工藝,除了激活的硬質鍍鉻溶液后處理過的產物的金剛石顆粒,一些特定的催化劑的加入,電鍍,附著于包裝鉻層鉻金剛石顆粒沉積結晶共沉積,以形成復合層。然而,由于鍍覆非常大的氫鉻,導致復合層的金剛石粒子的含量是非常低的,通常小于1%,并且由于夾鉻的金剛石晶粒之間的顆粒,該涂層易產生大的脆性,容易導致力下降。

上鍍鉻系金屬電鍍廠金剛石復合鉻

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